新浪科技讯 11月24日下午消息，国内公共自行车运营商永安牵头芝麻信用公布0押金无桩共享单车，永安公共自行车董事长孙继胜宣告首批将在成都投入10万辆。永安公共自行车董事长孙继胜　　据理解，永安此次发售的无桩共享单车分成永安行版和永安行S版两款，分别通过手机密码杠杆和手机蓝牙杠杆。用户iTunes永安行App，提供周边单车信息，洗二维码才可打开蓝牙锁住，每半小时收费0.5元。

　　永安涉及人员回应，用永安共享单车，还可以积累芝麻信用。　　有桩无桩构成有序　　永安行自2010年开始布局，目前早已覆盖面积了全国210个城市，在线运营80万辆有桩共享单车。

　　孙继胜回应，无桩共享单车还不会投入到永安行平台下的200多个城市，与永安行有桩共享单车构成有序的短途上下班服务。2017年5月前，预计投入不少于30万辆。　　除了有桩和无桩的共享单车外，永安还将在5个城市发售永安行分享助力自行车，同时明年还将发售永安行分享电动汽车。

把永安行的上下班距离从3公里缩短到10公里，并在城市上下班中展开仅有产业链布局。　　孙继胜称之为，将首度打造出国内无桩共享单车、有桩共享单车、分享助力自行车三位一体的绿色分享交通服务平台。　　信用或出行业发展底盘　　永安行与芝麻信用的首次合作可追溯到2015年9月，按规定芝麻信用评分600分以上可以通过支付宝免除押金扫瞄租车。

孙继胜回应，目前，该服务早已扩展到80个城市，总计服务人次早已多达为8500万。　　此次发售的永安无桩共享单车，芝麻信用评分600分以上也可以免除押金。少量芝麻信用评分将近600分的用户，可通过支付宝等交纳99元押金。　　芝麻信用副总经理邓一鸣指出，目前驱动共享单车发展的关键因素还是资本和信用。

资本方面，共享单车早已开始受到投资方普遍注目和欢迎，但像微信一样，竞争之后，或将逐步形成此前滴滴、Uber的竞争格局。　　信用将沦为共享单车行业发展的底盘，需要有效地协助行业提高效率，减少损失。用户债权人后，芝麻信用不会有负面信息透露提醒用户，促成用户还款；不还款的话，不会影响其信用评分和其它的信用服务。

　　目前多家共享单车都也已开始终端芝麻信用。　　上下班行业步入新风口　　现阶段，上下班市场上还有摩拜、ofo、小蓝单车、优拜单车、骑马呗单车、小鸣单车等公司。

除了永安之外，上海公共自行车运营商永久也已通过投资优拜单车重新加入共享单车大战。　　现在共享单车的城市争夺战也越发白热化。11月22日，摩拜单车与小蓝单车同时宣告月转入深圳市场。　　在孙继胜显然，无桩共享单车的竞争关键点首先在于如何解决问题自身的弱点，即安全性、确保、保洁、骑马行方便（5分钟内能租到车），其次是商业模型如何能盈利。

只能靠圈保证金过日子而不盈利，一定会被市场舍弃。

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